เสียงหอนจากรถยนต์ เกิดจากอะไร
ทุกท่านเคยสังเกตกันไหมว่า ขับรถโดยใช้ความเร็วปกติ เหมือนทุก ๆ วัน แต่วันนึงเกิดมีเสียงหอนจากล้อ ซึ่ง เสียงหอนจากรถยนต์ เกิดจากอะไร วันนี้เรามีคำตอบมาให้ทุกท่าน ไปดูกันเลย
ก่อนอื่นเราต้องแยกให้ออกก่อนว่า เสียงหอนที่ได้ยินนั้น ดังมาจากสภาพแวดล้อมภายนอก ยาง หรือลูกปืนล้อ
- หากเป็นที่สภาพแวดล้อมภายนอก วิธีสังเกตคือ หากเราวิ่งบนถนนแบบคอนกรีตแล้วยางมีเสียงดัง แต่พอวิ่งบนถนนลาดยาง กลับไม่มีเสียงอะไรเลย ก็แปลว่าเกิดจากสภาพแวดล้อมภายนอกไม่เกี่ยวกับตัวรถ กรณีกรณีนี้สบายใจได้เลยครับ
- หากเป็นที่ยาง วิธีสังเกตคือ ให้ตรวจสอบสภาพของยาง เพราะเสียงหอนที่เกิดขึ้นอาจมาจากการเสื่อมสภาพของยาง ดูปีที่ผลิต หากใช้งานมาเกิน 5 ปี ก็มีโอกาสที่ยางจะเริ่มแข็งด้าน เสื่อมสภาพจนมีเสียงหอน
- หากเป็นที่ลูกปืนล้อ จะดังเฉพาะล้อที่มีปัญหา และเราจะรู้สึกได้จากการฟังเสียงตอนขับว่าดังมาจากล้อไหน จากนั้นให้ยกรถขึ้นแม่แรงให้ล้อลอย แล้วลองโยกดู โดยวิธีการโยก ให้จับล้อที่ ด้านบนกับด้านล่าง หรือ ด้านซ้ายกับด้านขวา แล้วลองโยกดู หากลูกปืนเสียหายหนักล้อจะแกว่งได้
โดยปกติแล้ว ลูกปืนล้อรถยนต์จะมีอายุการใช้งานประมาณ 100,000 กม. การที่จะทำให้ลูกปืนล้อจะแตกได้นั้น หลัก ๆ จะมาจาก 3 สาเหตุ
- เกิดจากการใช้งาน ลูกปืนล้อจะติดตั้งอยู่บริเวณดุมล้อ ทำหน้าที่เป็นตัวช่วยลดแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ เป็นจุดหมุนระหว่างแกนล้อและดุมล้อ ขณะรถกำลังเคลื่อนที่ ตลับลูกปืนล้อจะหมุนอยู่ตลอดเวลา เมื่อผ่านการใช้งานเป็นเวลานาน ก็มีโอกาสเกิดการสึกหรอได้ หรือบางกรณี ก็เกิดจากการถูกกระแทกอย่างแรง เช่นการขับรถตกหลุม เป็นต้น
- เกิดจากการขับรถลุยน้ำ หรือจอดแช่น้ำเป็นเวลานาน ซึ่งก็มีโอกาสทำให้เกิดสนิมที่ชิ้นส่วนภายในลูกปืน จนทำให้การหมุนติดขัด และก็พังในที่สุด
- เกิดจากการใช้วัสดุที่ไม่ได้คุณภาพในการผลิต เช่น จาระบีภายในลูกปืนเสื่อมสภาพไว ไม่ทนต่อความร้อน เป็นต้น
อาการของลูกปืนล้อแตก จะเริ่มจากเบาไปหนัก อาการเริ่มแรกจะเริ่มได้ยินเสียงหอนที่บริเวณล้อในขณะที่ทำความเร็วสูงเช่นความเร็ว 80 กม./ชม. ขึ้นไป โดยจะมีเสียงเหมือนเหมือนเฮลิคอปเตอร์อยู่บนศีรษะ หรือเสียงเหมือนรถโฟวีลวิ่งอยู่ทางด้านข้าง
เมื่ออาการหนักขึ้นเรื่อย ๆ จะเริ่มเข้าสู่อาการที่สองคือจะเริ่มได้ยินเสียงหอนที่ความเร็วต่ำ เช่นใช้ความเร็วแค่ 50 กม./ชม. ก็จะเริ่มได้ยินเสียงหอน และเสียงจะเริ่มดังขึ้นเรื่อย ๆ
หากละเลยไม่รีบแก้ไขจะเข้าสู่อาการที่สาม ซึ่งถือว่าเป็นอาการที่หนักมากคือ ดุมล้อเกิดความเสียหาย เกิดเป็นช่องว่างทำให้ล้อจะเริ่มแกว่ง เมื่อใช้ความเร็วสูงอาจทำให้เสียการควบคุม
โดยปกติแล้ว อาการลูกปืนล้อแตก ผู้ขับขี่จะรู้ตัวได้ง่าย เพราะจะมีเสียงหอนที่ดังผิดปกติ จะเริ่มเอะใจกับเสียงที่เกิดขึ้น และนำรถไปให้อู่หรือศูนย์บริการตรวจเช็กซ่อมแซม แต่ก็ยังมีผู้ขับขี่อีกหลายคน ที่ได้ยินเสียง แต่ยังละเลย จนอาการเริ่มหนักขึ้นเรื่อย ๆ หากปล่อยไว้นาน ดุมล้อจะเกิดความเสียหาย เกิดเป็นช่องว่างทำให้ล้อจะเริ่มแกว่ง เมื่อใช้ความเร็วสูงอาจทำให้เสียการควบคุม เมื่อถึงเวลานั้นแล้วค่าซ่อมจะแพงกว่าปกติ จากเดิมที่ต้องเปลี่ยนแค่เฉพาะตัวลูกปืน กลับกลายเป็นต้องเปลี่ยนทั้งดุมล้อ เสียค่าซ่อมที่แพงขึ้นนั่นเอง
ที่มา : Autospinn
